Theo Reuters và các nguồn tin quốc tế, căng thẳng quân sự liên quan đến Iran đang làm gián đoạn nghiêm trọng hoạt động hàng hải tại khu vực Trung Đông, đặc biệt là eo biển Hormuz – tuyến vận tải năng lượng quan trọng bậc nhất thế giới. Ngày 02/03/2026, truyền thông Iran tuyên bố đóng cửa eo biển Hormuz và cảnh báo sẽ tấn công các tàu cố gắng đi qua, khiến nhiều tàu thương mại lập tức tránh tuyến vận tải này.
1. Diễn biến nổi bật
- Lưu lượng tàu qua eo biển Hormuz giảm mạnh, nhiều tàu neo chờ ngoài Vịnh Persian.
- Hơn 150 tàu chở dầu và tàu hàng bị ảnh hưởng do rủi ro an ninh tăng cao.
- Một số hãng tàu và chủ tàu đã tạm dừng hoặc hạn chế đi qua khu vực.
- Chi phí thuê tàu chở dầu VLCC tăng vọt, có thời điểm vượt 400.000 USD/ngày.
- Các công ty bảo hiểm hàng hải đang thu hẹp hoặc tạm dừng bảo hiểm chiến tranh tại khu vực.
Eo biển Hormuz hiện là tuyến vận chuyển khoảng 20% lượng dầu và LNG vận tải biển toàn cầu, do đó bất kỳ gián đoạn nào cũng có thể ảnh hưởng lớn đến chuỗi cung ứng.
2. Ảnh hưởng đến vận tải biển
Tình hình căng thẳng có thể gây ra một số tác động đáng chú ý:
- Tăng chi phí vận tải biển do chi phí nhiên liệu, bảo hiểm và phụ phí chiến tranh tăng.
- Tàu có xu hướng chuyển hướng hoặc trì hoãn hành trình, gây kéo dài transit time.
- Nguy cơ thiếu container và thay đổi lịch tàu tại một số tuyến kết nối Trung Đông.
- Thị trường tanker và năng lượng biến động mạnh, ảnh hưởng gián tiếp đến cước vận tải.
Ngoài ra, một số tổ chức định giá vận tải và năng lượng quốc tế đang xem xét sử dụng tuyến vận tải thay thế trong việc đánh giá giá cước, cho thấy mức độ bất ổn của thị trường hiện tại.
3. Khuyến nghị cho doanh nghiệp
- Theo dõi sát lịch tàu và tình hình tuyến vận tải Trung Đông.
- Chủ động kế hoạch giao hàng sớm hơn dự kiến để tránh rủi ro chậm trễ.
- Dự phòng chi phí logistics tăng trong trường hợp xuất hiện phụ phí chiến tranh hoặc điều chỉnh tuyến vận tải.